Das Restaurierungstagebuch meiner NSU 501 OSL 

Eigentlich hatte ich mir nach der aufwendigen, über 4-jährigen Restaurierung einer NSU 501T vorgenommen, oldtimermäßig kürzer zu treten. Wenn überhaupt, wollte ich nur noch Klassiker restaurieren, die preislich günstig, 100% komplett und von einwandfreier Substanz waren. Soweit jedenfalls mein frommer Vorsatz........
Am 13.Januar 2000 war es dann mal wieder soweit: der Oldtimer-Virus siegte über meine Vorsätze. Ich kaufte eine NSU 501 OSL, die von meinen ursprünglichen Idealvorstellungen  mehr oder minder weit entfernt ist. Schuld daran ist die schöne klassische Linie dieses Sportmotorrads, das mir schon immer gefiel. Dazu war es noch eines der seltenen frühen 500er-Modelle in einer ganz ordentlichen Substanz. Ich konnte nicht widerstehen...
Für die NSU 501 T „Blockmodell“ habe ich bereits Restaurierungstipps veröffentlicht. Ähnliches habe ich für die „grossen“ OSL-Modelle vor.
Deshalb erscheint hier in loser Reihenfolge das „OSL-Restaurierungstagebuch“

Andi Jankowitsch

zum OSL-Restaurierungs-Tagebuch: