NSU  501 T „Blockmodell“

Daten:

• Einzylinder - Viertaktmotor, seitengesteuert, 494 ccm, 11 PS, Höchstgeschwindigkeit 100 km/h, Bauzeit: 1927 bis 1929, Stückzahl: ca. 13.605
• Die NSU 501 T  (= „Touren“) entstand 1927 als schwere Tourenmaschine
• Häufig wurde sie auch als Seitenwagenmaschine eingesetzt.
• Mit der NSU 501 T lässt es sich auch im heutigen Verkehr noch gut fahren. Der Motor ist kräftig, sie hat (was in den 20er-Jahren keine Selbstverständlichkeit war) eine Vorderradbremse und die Sitzposition ist sehr bequem.
• Angenehm beim Fahren sind auch die Trittbretter und die zusätzliche Fußkupplung.
• Die allererste Version der 501 T hatte noch einen „Pallas“ - Ringschwimmervergaser, der aber schon sehr früh gegen einen „AMAC“-Vergaser getauscht wurde. Frühe Versionen sind auch an den rundlichen (später: eckigen) Werkzeugkästen und dem Sackzylinder zu erkennen.
• Die letzten 501 T wurden auch als „Luxus“-Version ausgeliefert: mit vernickelten Seitenflächen am Tank und vernickelten Felgen.
• Es gab auch kleinere Versionen der NSU 501 T: 201 T, 251 T, 301 T und 351 T.
• Außerdem gab es eine Sportversion, die NSU 501 S. Dieser erste kopfgesteuerte NSU-Motor leistete 16 PS. Die 501 S hatte Fußrasten anstelle der Trittbretter, war aber ansonsten weitgehend baugleich mit der 501T. Sie ist mit nur ca. 1000 gebauten Exemplaren sehr selten.
• 1930 wurde die 501 T abgelöst durch die 501 TS (= „ Touren, Satteltank“ )bzw. 601 TS, die technisch aber weitgehend baugleich waren. Bauzeit: 1930 bis 1936 (501TS) bzw. 1939 (601TS).
• Ich besitze und fahre selbst eine  501 T, Baujahr 1927. Deren Restaurierung habe  ich im internet umfangreich dokumentiert: hier geht’s zu den NSU 501 T - Restaurierungstipps
• Jedes Jahr gibt es ein kleines Treffen für NSU – Blockmodelle (von der 201T bis zur 601TS). Falls Du auch Interesse hast, mal zu einem dieser Treffen zu kommen, trage Dich bitte mit deinem Blockmodell in die NSU-Fahrer-Liste ein. Du erhältst dann automatisch eine Einladung per email
• weitere Informationen zur 501T im NSU-download

specifications:

• single cylinder, 4 gears, sv, 494 cc, 11 hp, max. speed 100 km/h, years of production: 1927 - 1929,quantity: 13.605 bikes.
• the 501 T (T=”touring”) was a heavy touring bike, often with sidecar.
• There was also a ohv-sports-version, the NSU 501 S with 16 hp.
• Furthermore, there were smaller models: 201 T, 251 T, 301 T, 351 T .
• The 501T was detached by the 501 TS produced 1930 – 1936 and the 601 TS, produced 1930 - 1939
• I own a 1927 NSU 501 T. If you want to read my NSU 501 T- restauration-tipps, click here (only in German language)