NSU  501 TS, 601TS

Daten:
Einzylinder - Viertaktmotor, sv, 494 ccm, 11 PS, 3 Gänge, Höchstgeschwindigkeit 100 km/h, Bauzeit: 1930 bis 1936, Stückzahl: ca. 2.700,
auch als 601TS mit 593ccm, 14 /16 PS, 4 Gänge, von 1930-1939, Stückzahl: ca. 6.900

  • Nachfolger der 501T, mit Satteltank
  • Schwere Tourenmaschine, wurde oft mit Beiwagen gefahren
  • Lief oft auch als Behördenmotorrad mit Lastenbeiwagen, z.B. bei der Reichspost
  • 1930/31 waren die Tanks in weinrot, ab 1932 waren sie verchromt.
  • FĂĽr die NSU 501TS habe ich noch Kopien in guter Qualität von der Ersatzteilliste. Falls Du Bedarf hast, schicke mir ein e-mail.
  • Weitere Tipps siehst Du bei der NSU 501T
  • Jedes Jahr gibt es ein kleines Treffen fĂĽr NSU – Blockmodelle (von der 201T bis zur 601TS). Falls Du auch Interesse hast, mal zu einem dieser Treffen zu kommen, trage Dich bitte mit deinem Blockmodell in die NSU-Fahrer-Liste ein. Du erhältst dann automatisch eine Einladung per email
  • weitere Informationen zur TS im NSU-download

specifications:
single cylinder, 3 gear, sv, 494 cc, 11 hp, max. speed 100km/h, years of production: 1930 - 1936,quantity: 2.700 bikes
also as 601 TS with 593cc, 4 gear, 14/16 hp, 1930 – 1939, quantity: 6.900

  • successor of the NSU 501T
  • typical sidecar – bike
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